Руководство по атмосферике

Атмосферотехника - это область инженерии, которая включает в себя управление системами жизнеобеспечения корабля. Это включает в себя управление такой ситуацией, как декомпрессия. Атмосферой занимаются Инженеры. В этом руководстве мы рассмотрим настройку атмосферных систем судна, понимание основных принципов работы с газом и аварийные процедуры.

Пытаемся понять атмосферику

A map of atmospherics.

Атмосферика поначалу может быть довольно сложной, но как только вы поймете основы, остальное станет простым. Системы жизнеобеспечения корабля делятся на две системы: очистки и накачки. Накачка означает "добавление" газа в помещение, а очистка - "удаление" газа из помещения. Существует пять основных газов, которые вы можете найти на факеле:

• (Oxygen) Кислород: Важный компонент воздуха. в нем содержится около 21% кислорода на корабле. Поддерживает горение.
• (Nitrogen) Азот: Другой важный компонент воздуха. он содержит около 78% всего азота на корабле. Не поддерживает горение.
• (N2O) Закись азота: Как следует из названия, это то что получается если соединить 2 части азота с 1 частью кислорода. Более известен как "веселящий газ" - его дозы усыпляют большинство членов экипажа. Обычно его применяют в научных целях и для обеспечения безопасности.
• (Carbon Dioxide) Углекислота: Бипродукт потребления воздуха различными видами. Он хранится для различных целей, а главное - является обычным топливом для движителей.
• (Phoron) Форон: Используется для научных исследований. Он также может быть использован для охлаждения суперматерии. Является очень опасным газом, так как при соединении с кислородом, дав малейшую искру (что в игре может быть очень частым событием) - может активно гореть.
• (Hydrogen) Водород: Менее опасный охлаждающий газ для суперматерии. Так же огнеопасен.

Обычные условия

На Сьерре обычно в комнатах такие показатели: давление равняется 101.3 килопаскаль (kPa), температура 293.2 кельвинам (K) или 20 градусам цельсия (c). Они контролируются индивидуально с помощью различных воздушных сигнализаций (air alarm).

(Air Alarm) Воздушная сигнализация

Воздушные сигнализации контролируют помещения на предмет изменения состава или давления газа. Воздушные сигнализации могут переключаться между двумя режимами - незначительным (мигающий желтый) и значительным (мигающий красный). Значительный сигнал тревоги подается при значительном изменении давления или при попадании в помещение токсичного газа. Незначительный сигнал тревоги подается при незначительном изменении давления или при наличии небольшого количества токсичного газа. Оба сигнала подают сигнал тревоги искусственному интеллекту, компьютерам атмосферной сигнализации или любой общей системе оповещения. Большинство параметров воздушной тревоги можно изменить, либо непосредственно взаимодействуя с самой воздушной тревогой, либо с помощью программы управления атмосферой.

Воздушная смесь

Атмосферника - это не только место, где хранится воздух, но и место, где он производится. В атмосферном отделе есть пять хранилищ с газами, каждый из которых соответствует вышеперечисленным газам. Самыми важными из них являются газы жизнеобеспечения - кислород и азот. Эти два газа перемещаются по обычной трубе к газовому смесителю. В этом газосмесителе кислород и азот соединяются и превращаются в воздух, пригодный для дыхания.

После смешивания газы перемещаются в буфер. В этом буфере хранится смешанный воздух для использования в чрезвычайных ситуациях. Буфер состоит из двух этапов, первый из которых - буфер резервуара под давлением, в котором хранится воздух. Вторая - буфер сортировки воздуха. Здесь воздух подается либо на корабль, либо в газовую смесь, либо в переносные воздушные насосы.

Инструменты атмосферного отдела

Существует большое количество инструментов для работы с атмосферой.

Цвета труб

Можно отметить, что на корабле есть трубы разных цветов. Вот самые распространенные из них:

	(Scrubbers pipe) Труба вытяжки: Используется для подключения комнатных скрубберов к системе газоснабжения судна.
	(Air supply pipe) Труба снабжения воздухом: Используется для подключения вентиляции и снабжения корабля воздухом.
	Scrubber to supply pipe: Используется в основном в атмосферных системах для соединения отсортированных газов с их оригинальными хранилищами.
	Buffer pipe: Используется для указания площади воздушного буфера.
	Supply extraction pipe: Используется для удаления газов из хранилища подачи.
	Mixed pipe: Используется для обозначения газовой смеси - эти трубы могут содержать любой газ.

Машины и канистры

	Canister: В этих канистрах содержатся различные газы. Белый - воздух, синий - кислород, черный - углекислый газ, красный - N2, бело-красный - N2O, оранжевый - форон.
	Pipe and disposal pipe dispenser: Они могут использоваться для труб газа и отвода отходов. Вы можете использовать гаечный ключ, чтобы снять его с места и передвинуть.
	Supply control computer: Он используется для управления выходом и входом различных хранилищ подачи в атмосферном отделе.
	Portable air pump: Они используются для максимально эффективного нагнетания воздуха в помещение - они будут разгружать большую часть своего резервуара до тех пор, пока давление в помещении не достигнет заданного выходного давления. Как только резервуар опустеет, его нужно будет заправить. Чтобы установить или снять их с соединительного порта, можно использовать гаечный ключ. Их также можно использовать для быстрого удаления всех газов в помещении.
	Portable air scrubber: Используется для быстрого удаления загрязнений из воздуха.
	Gas freezer & heater: Они используются для нагрева или охлаждения газов. Наиболее часто они используются в лазарете для крио ячеек.

Помпы (или насосы, pump)

Насосы - это то, что "отделяет" определенные области атмосферы друг от друга. Они потребляют значительное количество энергии, но эффективно перемещают газы. Существуют различные типы насосов, которые смешивают, регулируют и т.д. У них есть три важных значения:

• Load: Это количество энергии, проходящей через насос. Если этот показатель максимален, это означает, что насос работает на полную мощность.
• Desirable output pressure: Это то давление, которое вы хотите получить в конце насоса. Как только давление будет достигнуто, насос остановится.
• Flow rate: Количество газа, проходящего через трубу в данный момент. Большая скорость потока указывает на большее количество газа, которое может пройти за один тик.

Аварийные процедуры

Атмосферные проблемы обычно игнорируются до тех пор, пока не произойдет чрезвычайная ситуация. Ниже приведен список чрезвычайных ситуаций, с которыми вы можете столкнуться, и шаги по их восстановлению.

Утечка токсинов

Зависит от серьезности утечки.

Низкая степень тяжести

1. Уберите членов экипажа из ближайшей зоны, кроме медицинской бригады.
2. С помощью любого удаленного компьютера включите режим "фильтрации" в воздушной сигнализации. При условии, что атмосфера настроена правильно, токсины должны быстро рассеяться.

Заметка: Все члены экипажа, находящиеся в помещении, должны надеть кислородные маски. Скажите им не открывать аварийные заслонки.

Высокая степень тяжести

1. Немедленно заблокируйте территорию. Сообщите всем членам экипажа, чтобы они не использовали открытый огонь и немедленно надели кислородные маски.
2. Установите надувной шлюз для доступа в зону.
3. Уберите всех членов экипажа, находящихся в зоне поражения, и устраните все непосредственные опасности.
4. Найдите источник утечки и, по возможности, закройте его.
5. Используйте скрубберы или воздушные насосы, чтобы удалить весь воздух, или медленно очищайте загрязнения.

Разгерметизация

1. Немедленно перекройте эти места и проинструктируйте команду держаться подальше.
2. Убедитесь что надели укрепленный скафандр. (имеется на складе ВКД инженерного отдела)
3. Установите надувной шлюз к первому аварийному шлюзу с мигающей лампочкой.
4. Найдите и заделайте брешь.
5. Восстановите воздух с помощью воздушного насоса.

Сильный пожар

Сильный пожар возникает, когда большое количество горючего газа попадает в помещение, содержащее кислород. Это чрезвычайно опасная ситуация, с которой нужно быстро справиться. Убедитесь, что у вас есть защитный костюм. Если возгорание не происходит, действуйте как при утечке токсинов, но убедитесь что экипаж находится дальше.

1. Немедленно остановите доступ кислорода и горючих газов в зону пожара (если это возможно). Используйте надувные средства, закройте вентиляционные отверстия - все, что угодно, лишь бы огонь не пожирал корабль.
2. Убедитесь, что члены экипажа не находятся рядом с огнем, так как даже нахождение в непосредственной близости от него может привести к летальному исходу, если он достаточно силен.
3. Входить в зону может быть слишком опасно. Если пожар достигнет экстремальной температуры или давления, он проплавит даже укрепленные стены и раздавит любого, кто не носит атмосферный скафандр.
4. Хорошей идеей может стать использование киборга или приближение к огню из космоса и создание пролома. Это сделает область достаточно прохладной для работы.
5. Найдите источник газа и убедитесь, что он не может стать причиной дальнейших проблем.
6. Убедитесь, что опасного газа не осталось, прежде чем устранять пробоину.
7. Устраните повреждения.

Опасный газ в воздушной системе

Редкий случай, когда форон, N2O или другое вещество попадает в систему подачи воздуха.

1. Убедитесь, что экипаж осведомлен о ситуации и приготовьте кислородные маски.
2. Все воздушные сигнализации должны быть установлены в положение "выключено".
3. Отправляйтесь в атмосферный отдел, переключите насос подачи воздуха в систему снабжения, подключив его к системе скруббера. Это позволит отсосать весь воздух из системы снабжения корабля и вернуть его в предназначенные для него хранилища.
4. Проведите диагностику атмосферного отдела и определите причину проникновения вещества.

---